Les pellicules teintées aident à retenir le verre en cas d’impact.
Les nanoparticules qui bloquent les IR dans les pellicules de FormulaOne de LlumarMD offrent un rejet de chaleur.
Les rayons peuvent engendrer des dommages de la peau et la détérioration de l’intérieur du véhicule. Les pellicules bloquent 99% des rayons.
Augmentez la sécurité de tous les passagers et leur confort.
Les teintes foncées augmentent l’intimité des passagers et protègent les objets de valeur des regards indésirés.
Les pellicules FormulaOne de LlumarMD n’interfèrent pas avec les appareils électroniques à l’intérieur d’un véhicule.
Les dernières innovations FormulaOne de LlumarMD offrent une belle apparence. Choisissez parmi différentes teintes de couleur et nuances.
Les innovations FormulaOne et LlumarMD offrent une garantie à vie limitée du fabricant.
Les vitres latérales avant du véhicule doivent laisser passer 70% de la lumière ou plus, lorsqu’elle est mesurée à l’aide d’un photomètre.
Une bande d’un maximum de 15cm de largeur peut être placée sur la partie supérieure du pare-brise. Aucun matériel ni aucune substance ne doivent être posés ou vaporisés sur le pare-brise.
Les vitres latérales arrière ainsi que la lunette arrière ne sont pas soumises à ces règles.
Si vous décidez de teinter les vitres de votre véhicule, vous devez respecter certaines caractéristiques techniques pour vous éviter des ennuis.
Réflex Teinte inc. n’est, en aucun cas, responsable de tous ajouts faits au véhicule contrevenant à la loi.
Une pellicule haut de gamme contient une protection anti-UV qui empêche la décoloration. Elle est composée d’un adhésif supérieur qui permet d’éviter la formation de bulles, offre une grande pureté et possède un anti-égratignure plus résistant, et ce pendant plusieurs années.
Il est possible de remplacer toute pellicule endommagée (soit par le soleil, soit par la perforation) par une pellicule qui offre une garantie transférable (une fois seulement). Méfiez-vous cependant, car il existe encore sur le marché des papiers teintés qui décolorent et ballonnent.
Non. Nul besoin de retirer les vitres et de risquer d’endommager votre automobile. Nous procédons à l’installation en créant une petite ouverture entre la vitre et le lèche-vitre intérieur. Nous installons la pellicule à l’intérieur du cadrage afin d’empêcher le papier teinté de tomber ou de s’arracher.
Oui. L’installation de vitres teintées s’effectue en tout temps, sans problème. L’installation de la pellicule teintée s’effectue avec de l’eau légèrement savonneuse. Le temps d’évaporation est un peu plus long en hiver, soit quelques jours de plus, sans aucun risque pour la voiture ou la pellicule.
Le choix de teinte est important. Selon notre expérience, seule la pellicule 05 % peut nuire à la visibilité. Par contre, elle est idéale pour préserver les objets du vol. De plus, on s’y habitue après deux ou trois semaines. Sans nuire au dégivreur arrière, le papier teinté peut diminuer la transmission des signaux. Certaines pellicules sont conçues d’une couche métallique qui peut réduire l’intensité des signaux (GPS, téléphones intelligents, déverrouillage des portières, etc.).
Par le passé, le pare-pierre était plus poreux et nécessitait plus d’entretien. Depuis, le pare-pierre a grandement évolué. Il ne jaunit plus et son entretien est plus facile.
L’entretien d’un pare-pierre se fait de la même façon qu’une peinture, c’est-à-dire qu’un cirage deux à trois fois par année permet de conserver un très beau lustre et de faciliter le nettoyage.
Oui, il faut entretenir le pare-pierre. Habituellement, on conseille aux gens de le cirer chaque saison.
Premièrement, le pare-pierre est beaucoup plus esthétique que le déflecteur puisqu’il est invisible. De plus, nous pouvons davantage protéger l’automobile puisque nous pouvons l’installer à différents endroits sur la carrosserie. Malgré le fait qu’un déflecteur doit protéger le capot de l’auto, de la rouille causée par le déflecteur est souvent visible. Contrairement au déflecteur, le pare-pierre va aussi protéger la peinture des rayons UV.
Majoritairement, les gens protègent le devant de leur automobile, soit le pare-choc, le capot, les ailes, les phares et les miroirs. Toutefois, il est possible d’installer du pare-pierre à d’autres endroits, selon vos besoins. L’équipe d’installateurs de Réflex Teinte est là pour vous conseiller au mieux de ses connaissances.
Il existe deux sortes de finitions, soit le lustré (le plus utilisé) et le mat.
Oui, on peut installer un pare-pierre, peu importe l’état de l’automobile. Advenant le cas, le technicien de Réflex Teinte va s’assurer que la carrosserie est en bon état avant de faire l’installation. S’il y a déjà des éclats de peinture, il se peut que des retouches soient nécessaires avant l’installation du pare-pierre.
Il n’est pas possible d’installation un pare-pierre à la suite de l’installation d’un traitement nano-céramique. De plus le traitement nano-céramique peut être installé sur le pare-pierre.
Le pare-pierre est garanti sept (7) ans par le fabricant en cas de décollement, de décoloration ou de formation de bulles. De plus, l’installation est garantie à vie par Réflex Teinte.
Notre équipe profite d’une petite pause bien méritée jusqu’au 2 août.
Vous pouvez toujours naviguer sur notre site et nous envoyer une demande de soumission, mais les demandes reçues seront traitées à notre retour le 3 août.
Merci de votre patience et à bientôt !
— L’équipe de Réflex Teinte
